Paano ang panloob na motor ng konstruksyon hoist ay humahawak ng variable na bilis para sa iba't ibang mga kinakailangan sa pag -load?

1. Mga mekanismo ng Uri ng Motor at Bilis ng Mabilis

Ang uri ng motor na ginamit sa Construction Hoist Ang makabuluhang nakakaimpluwensya kung paano pinangangasiwaan ng hoist ang variable na bilis, lalo na kapag ang pag -angat ng maraming magkakaibang timbang. Karamihan sa mga hoists ng konstruksyon ay gumagamit ng AC motor, partikular na tatlong-phase induction motor, dahil sa kanilang katatagan, kahusayan, at kakayahang maihatid ang pare-pareho na output ng kuryente sa mga pinalawig na panahon. Ang mga motor na ito ay karaniwang ipinares sa mga advanced na teknolohiya ng control control tulad ng variable frequency drive (VFD) upang paganahin ang motor na ayusin ang bilis nito bilang tugon sa pagbabago ng mga kondisyon ng pag -load. Pinapayagan ng isang variable frequency drive (VFD) ang motor ng hoist na mag -iba ng dalas ng suplay ng kuryente sa motor, sa gayon ay kinokontrol ang bilis ng motor nang hindi nawawala ang kahusayan. Kapag ang hoist ay nakakataas ng isang mabibigat na pagkarga, ang VFD ay maaaring mabagal ang motor upang matiyak ang isang matatag, kontrolado na pag -angat, habang sa kaso ng mas magaan na naglo -load, ang motor ay maaaring mapabilis upang maiangat ang pag -load nang mas mabilis at mas mahusay. Tinitiyak ng dinamikong kontrol ng bilis na ang hoist ay nagpapatakbo sa loob ng pinakamainam na kapasidad nito sa lahat ng oras, ang bilis ng pagbabalanse na may pagkonsumo ng kaligtasan at enerhiya. S Ang mga hoist ng Ome ay gumagamit ng mga malambot na nagsisimula, na malumanay na pinalaki ang bilis ng motor kapag nagsisimula at unti -unting nabubulok ang motor kapag huminto, binabawasan ang pagkabigla ng pag -load na maaaring makapinsala sa motor o iba pang mga kritikal na sangkap sa mga phase ng operasyon na ito.

2. Mag -load ng mga sensing at feedback system

Upang matiyak na ang motor ay umaangkop nang pabago -bago sa iba't ibang mga kondisyon ng pag -load, ang mga hoists ng konstruksyon ay nilagyan ng mga sensing ng pag -load at feedback na patuloy na sinusubaybayan ang bigat na itinaas. Ang mga sistemang ito ay gumagamit ng mga cell ng pag-load, mga gauge ng pilay, at kung minsan ang mga metro ng pag-igting upang masukat ang aktwal na bigat ng pag-load sa real-time. Ang mga datos na natipon ng mga sensor na ito ay pinakain sa sentral na control system ng hoist, na gumagamit ng impormasyong ito upang ayusin ang bilis ng motor nang naaayon. Halimbawa, kapag ang hoist ay nakakataas ng isang mas mabibigat na pag -load, ang sistema ng feedback ay nagtuturo sa motor na pabagalin, bawasan ang bilis ng pag -angat upang maiwasan ang labis na karga at tiyakin na ang proseso ng pag -aangat ay nananatiling maayos at kinokontrol. Sa kabilang banda, para sa mas magaan na naglo -load, pinapayagan ng control system ang motor na gumana sa mas mataas na bilis, sa gayon ay mapapabuti ang kahusayan at pagbabawas ng oras ng pagpapatakbo. Ang pagsasaayos ng real-time na ito ay nagpapabuti sa kaligtasan ng proseso ng pag-hoisting sa pamamagitan ng pagpigil sa hoist mula sa paglampas sa mga limitasyon ng pagpapatakbo nito, at tinitiyak na ang pag-load ay ipinamamahagi nang pantay-pantay, binabawasan ang posibilidad ng tipping o iba pang mga isyu na sanhi ng hindi pantay na pamamahagi ng timbang. Sa mga advanced na system, ang feedback loop ay isinama sa control panel ng hoist, na nagbibigay ng mga operator ng real-time na puna sa bigat ng pag-load, na nagpapahintulot sa kanila na gumawa ng mga kaalamang desisyon tungkol sa operasyon ng hoist.

3. Pagsasaayos ng Torquic ng Dynamic

Ang dinamikong pagsasaayos ng metalikang kuwintas ng motor ay isang mahalagang aspeto ng paghawak ng variable na bilis sa mga hoists ng konstruksyon. Ang metalikang kuwintas ay tumutukoy sa rotational force na ginawa ng motor upang maiangat ang platform ng hoist. Ang panloob na motor ay idinisenyo upang awtomatikong madagdagan o bawasan ang metalikang kuwintas bilang tugon sa pag -load na dinadala. Kapag nag -aangat ng isang mabibigat na pagkarga, pinatataas ng motor ang metalikang kuwintas nito upang magbigay ng kinakailangang puwersa upang maiangat ang timbang nang hindi nakakagulat o nagdudulot ng pinsala sa mga sangkap ng hoist. Sa kabaligtaran, kapag ang pag -load ay mas magaan, ang metalikang kuwintas ng motor ay nabawasan, na pumipigil sa pag -aaksaya ng enerhiya at pag -optimize ng pagganap ng motor. Ang dinamikong pagsasaayos ng metalikang ito ay partikular na mahalaga sa panahon ng pag -aangat ng yugto kapag ang hoist ay nakatagpo ng paglaban mula sa bigat ng pag -load. Halimbawa, kung ang hoist ay nagsisimula sa isang mabibigat na pagkarga, ang motor ay nagbibigay ng mas mataas na metalikang kuwintas upang ilipat ang platform nang dahan -dahan at tuloy -tuloy. Habang papalapit ang platform sa tuktok ng pag-angat nito, kung saan ganap na suportado ang bigat ng pag-load, maaaring mabawasan ng motor ang metalikang kuwintas upang mapabilis ang proseso at maiwasan ang labis na pagbilis. Ang adaptive control na metalikang kuwintas na ito ay madalas na kinokontrol kasabay ng sistema ng VFD, kung saan ang VFD ay nag -modulate ng parehong bilis at metalikang kuwintas upang tumugma sa mga kinakailangan sa pag -load, sa gayon tinitiyak na ang motor ay mahusay na nagpapatakbo nang walang labis na labis na labis na pagsasaayos ng anumang indibidwal na sangkap ng hoist.

4. Mga sistema ng pagpepreno at regulasyon ng bilis

Ang sistema ng pagpepreno ng isang hoist ng konstruksyon ay gumagana kasabay ng mga pagsasaayos ng bilis ng variable ng motor upang magbigay ng makinis at kinokontrol na pagkabulok, lalo na kapag ang pag -angat o pagbaba ng isang pag -load sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon. Kapag ang hoist ay nagpapatakbo na may iba't ibang bilis batay sa pag -load, mahalaga upang matiyak na ang platform ay maaaring ihinto nang ligtas at unti -unting. Ito ay kung saan ang regenerative braking at friction-based braking system ay naglalaro. Ang regenerative braking ay nagsasangkot ng motor na nagko -convert ng potensyal na enerhiya mula sa isang pababang pag -load sa elektrikal na enerhiya sa panahon ng yugto ng pagkabulok. Ang enerhiya na ito ay alinman sa naka-imbak sa system o bumalik sa power grid, na ginagawang mas mahusay ang sistema habang nagbibigay din ng kinokontrol na pagpepreno. Kapag ang isang pag -load ay itinaas at ang hoist ay bumababa, ang pagbabagong -buhay na pagpepreno ay tumutulong upang mabagal ang hoist nang maayos sa pamamagitan ng pagbuo ng kapangyarihan na nakaimbak at pagkatapos ay muling ginamit. Ang mga preno ng friction, sa kaibahan, ay karaniwang ginagamit para sa pagtigil sa hoist kapag nagwawasak mula sa mataas na bilis, lalo na kung ang pag -angat ng mas magaan na naglo -load. Ang mga preno na ito ay tumutulong na sumipsip ng labis na enerhiya ng kinetic at tiyakin na ang hoist ay dumating sa isang kumpletong paghinto nang walang anumang pag -jerking o biglang paggalaw. Ang kumbinasyon ng regulasyon ng bilis na kontrolado ng motor at mga sistema ng pagpepreno ay nagbibigay-daan para sa lubos na kinokontrol na pagbilis at mga phase ng deceleration, pagpapahusay ng parehong kaligtasan at pagiging maaasahan ng proseso ng pag-hoisting, lalo na kapag ang pag-angat ng variable na naglo-load.

5. Mga Sistema ng Kontrol at Pag -input ng Gumagamit

Ang mga hoist ng konstruksyon ay nilagyan ng sopistikadong mga sistema ng kontrol na nagpapahintulot sa mga operator na makipag -ugnay at kontrolin ang bilis, metalikang kuwintas, at pangkalahatang operasyon. Sa maraming mga modernong hoists, ang control system ay idinisenyo upang awtomatikong ayusin ang bilis ng motor batay sa mga kondisyon ng pag -load. Gayunpaman, para sa mas tumpak na kontrol, lalo na sa mga sensitibong operasyon ng pag -aangat, maaaring manu -manong ayusin ng mga operator ang bilis ng motor sa pamamagitan ng control panel o joystick. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagpapahintulot sa operator na maiangkop ang pagganap ng hoist sa gawain sa kamay. Halimbawa, kapag ang pag -angat ng maselan o marupok na mga materyales, maaaring mabawasan ng operator ang bilis ng motor upang matiyak ang isang maayos, mabagal na pag -angat. Sa kabaligtaran, kapag ang transporting bulkier, sturdier load, ang operator ay maaaring dagdagan ang bilis para sa mas mabilis na operasyon. Bilang karagdagan, ang mga awtomatikong sistema ng pagsasaayos ng bilis ng pag-load ay nagbibigay-daan sa hoist upang ayusin ang bilis ng motor nang walang manu-manong pag-input. Ang mga sistemang ito ay umaasa sa mga cell ng pag -load o mga sensor ng pag -igting upang matukoy ang bigat na itinaas at ayusin ang bilis ng motor nang naaayon. Ang automation na ito ay nagpapaliit sa panganib ng pagkakamali ng tao at tinitiyak na ang hoist ay nagpapatakbo nang mahusay, anuman ang kalikasan ng pag -load. Ang mga sistemang ito ay madalas na nagsasama ng mga tampok ng kaligtasan tulad ng labis na proteksyon, kung saan ang control system ay limitahan ang bilis ng motor o isara ang hoist nang buo kung ang pag -load ay lumampas sa maximum na ligtas na timbang, na pumipigil sa pinsala sa motor o iba pang mga bahagi ng hoist.