Ano ang maximum na kapasidad ng pag -load na maaaring ligtas na suportahan ng panloob na istraktura ng konstruksyon?

1. Na -rate na Kapasidad ng Pag -load (SWL - Ligtas na Pag -load ng Paggawa)

Ang ligtas na pag -load ng nagtatrabaho (SWL), o na -rate na kapasidad ng pag -load, ay ang maximum na pag -load na idinisenyo ang konstruksyon ng konstruksyon upang maiangat nang ligtas nang hindi nagiging sanhi ng pinsala sa panloob na istraktura nito. Ang kapasidad na ito ay natutukoy sa pamamagitan ng mahigpit na mga pagsubok sa engineering na matiyak na ang hoist ay maaaring hawakan ang mga tipikal at dynamic na mga naglo -load ng pagpapatakbo. Isinasaalang -alang ng SWL ang iba't ibang mga kadahilanan tulad ng lakas ng mga materyales, mga mekanikal na sistema ng hoist, at mga tampok ng kaligtasan na isinama sa disenyo. Ang SWL ay karaniwang kinakalkula na may isang kadahilanan ng kaligtasan upang matiyak na kahit na sa ilalim ng matinding mga kondisyon, ang hoist ay hindi mabibigo. Halimbawa, ang isang hoist na may isang rated na kapasidad ng pag -load ng 2,000 kg ay maaaring idinisenyo na may isang kadahilanan sa kaligtasan ng 2, nangangahulugang ang mga sangkap ay maaaring hawakan ng hanggang sa 4,000 kg bago maabot ang kanilang mga limitasyon. Ang kapasidad na ito ay mahalaga sa pagpapanatili ng kahabaan ng buhay at pagiging maaasahan ng hoist habang tinitiyak ang kaligtasan ng mga operator at manggagawa sa site ng konstruksyon. Ang mga hoists ng konstruksyon ay karaniwang may saklaw ng kapasidad ng pag -load mula sa 1,000 kg (1 ton) hanggang 3,000 kg (3 tonelada), ngunit ang mas dalubhasang mga modelo ay maaaring suportahan ng hanggang sa 5,000 kg (5 tonelada) o mas mataas, depende sa disenyo.

2. Structural frame at disenyo ng palo

Ang panloob na istraktura ng isang hoist ng konstruksyon ay may kasamang mast at frame, na siyang pangunahing mga sistema ng suporta para sa mekanismo ng pag -aangat at platform. Ang palo ay ang istraktura ng vertical na suporta na nagsisiguro sa katatagan ng hoist sa panahon ng operasyon, at dapat itong makatiis sa mga dynamic na puwersa na isinagawa sa pag -angat at pagbaba. Ang disenyo ng palo ay kritikal sa pagtukoy ng maximum na kapasidad ng pag-load ng hoist, dahil dapat itong itayo mula sa mga materyales na may mataas na lakas tulad ng pinalakas na bakal o haluang metal upang matiyak ang tibay at paglaban sa pagpapapangit. Sinusuportahan ng frame ang platform at nag -uugnay sa mekanismo ng pag -aangat sa palo. Ang disenyo nito ay dapat tiyakin na maaari itong pantay na ipamahagi ang pag -load sa buong istraktura nang hindi humahantong sa naisalokal na stress o pagpapapangit. Ang lakas ng frame at palo ay dinisenyo na may isang malaking margin sa kaligtasan, na madalas na lumampas sa na -rate na pag -load ng dalawa hanggang tatlong beses upang mapaunlakan ang mga puwersa sa panahon ng operasyon, tulad ng hangin, panginginig ng boses, at mga mekanikal na stress. K Ang mga joints ng ey, kung saan ang mast ay kumokonekta sa platform at sistema ng pag -angat, ay mabigat na pinalakas upang maiwasan ang pagkabigo, dahil ito ang mga kritikal na puntos ng stress sa buong sistema ng hoist.

3. Pag -angat ng mekanismo at sistema ng pagmamaneho

Ang mekanismo ng pag -aangat sa Construction Hoist May kasamang motor, gearbox, cable, at iba pang mga mekanikal na elemento na gumagalaw sa platform nang patayo. Ang kapangyarihan ng motor ay direktang nakakaapekto sa kapasidad ng pag-load ng hoist, na may mas mataas na pinalakas na motor na nagpapagana ng mas mabibigat na pag-angat. Ang motor ay karaniwang kaisa ng isang high-torque gearbox upang pamahalaan ang mekanikal na kapangyarihan na kinakailangan upang maiangat ang malaking naglo-load. Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor hanggang sa mga cable o kadena na nag -angat ng platform. Ang isang high-torque gearbox ay mahalaga para sa mga hoists na idinisenyo upang maiangat ang mas malaking naglo-load dahil binabawasan nito ang dami ng mekanikal na pagsusuot sa system, pagpapahusay ng kahabaan ng buhay. Ang mga cable o chain ay dinisenyo din upang mahawakan ang higit pa kaysa sa na -rate na kapasidad ng pag -load. Ang mga ito ay karaniwang itinayo mula sa mataas na lakas na bakal o pinagsama-samang mga materyales upang magbigay ng mataas na lakas ng makunat at matiyak na maaari silang magdala ng mabibigat na naglo-load nang walang pag-snap o pag-fraying. Ang mga cable na ito ay nasubok para sa tibay at paglaban ng pagsusuot upang mahawakan ang paulit -ulit na pag -load ng mga siklo sa malupit na mga kondisyon sa kapaligiran. Ang buong sistema ng pag -aangat ay inhinyero upang matiyak na walang isang bahagi ang itinulak sa kabila ng mga limitasyon ng disenyo nito sa panahon ng normal na operasyon, sa gayon ay maiiwasan ang mga pagkabigo sa system.

4. Mga kadahilanan sa kaligtasan at kalabisan

Ang kadahilanan ng kaligtasan (FOS) ay isang mahalagang bahagi ng disenyo ng hoist, tinitiyak na ang hoist ay maaaring gumana nang ligtas sa ilalim ng hindi inaasahang mga kondisyon, tulad ng biglaang mga naglo -load, pwersa ng hangin, o mga depekto sa materyal. Ang FOS ay karaniwang saklaw mula 2 hanggang 3 beses ang na -rate na kapasidad, na nangangahulugang ang mga sangkap ng hoist ay binuo upang mapaglabanan ang mga stress na mas mataas kaysa sa maximum na pag -load. Tinitiyak ng kalabisan na ang hoist ay hindi mabibigo sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho, kahit na may mga hindi inaasahang mga kadahilanan sa pagpapatakbo tulad ng isang hindi pantay na pag -load, mga gust ng hangin, o isang menor de edad na sistema ng pagkakamali. Ang mga Hoists ay dinisenyo din na may kalabisan na mga sistema ng kaligtasan na awtomatikong nag -disengage ng kapangyarihan o makisali sa mga emergency na sistema ng pagpepreno kapag ang pag -load ay lumampas sa ligtas na mga limitasyon o kapag napansin ang isang madepektong paggawa. Ang mga kalabisan na sistema, tulad ng mga labis na sensor, limitasyon ng mga switch, at emergency preno, ay mahalaga upang matiyak na ang hoist ay hindi gumana nang lampas sa ligtas na mga limitasyon nito, na pinoprotektahan ang parehong kagamitan at mga manggagawa na gumagamit nito.

5. Pamamahagi ng pag -load

Ang paraan ng pamamahagi ng pag -load sa buong platform ay kritikal sa pagtiyak na ang hoist ay nagpapatakbo sa loob ng na -rate na kapasidad nito. Tinitiyak ng isang pamamahagi ng pag -load na ang lahat ng mga bahagi ng hoist ay nagbabahagi ng timbang nang pantay, na pumipigil sa hindi nararapat na stress sa anumang solong sangkap. Kung ang pag -load ay hindi pantay na ipinamamahagi, ang platform ay maaaring ikiling, na nagiging sanhi ng system na hindi balanseng, na maaaring dagdagan ang stress sa mga nakakataas na cable, motor, at istruktura na frame. Maraming mga hoists ang nilagyan ng mga cell cells o sensor na sinusubaybayan ang pag-load sa real-time, na nagbibigay ng puna sa operator. Kung ang pag -load ay hindi pantay o lumampas sa inirekumendang pamamahagi, ang control system ng hoist ay madalas na mag -trigger ng isang alarma o awtomatikong isara upang maiwasan ang pinsala. Ang mga sensor ng pag -load na ito ay mahalaga para sa pagtuklas ng mga potensyal na mapanganib na mga kondisyon ng operating bago magresulta ito sa pagkabigo. T Ang disenyo ng platform ng hoist ay nakakaapekto sa pamamahagi ng pag -load; Ang mga platform na napakaliit o hindi sapat na pinalakas upang dalhin ang na -rate na pag -load ay magiging sanhi ng pilay sa frame at palo, na humahantong sa napaaga na pagsusuot at potensyal na pagkabigo ng istruktura ng hoist.