Paano Nakakonekta ang isang High-Rise Construction Elevator sa Tower? | Zhongbaolong

Ang high-rise construction elevator ay konektado sa tower sa pamamagitan ng isang serye ng mga tie-in frame na kumakapit sa palibot ng elevator mast at nagbo-bolt sa steel anchor plates na inihagis sa loob ng kongkretong istraktura. Ang mga tali na ito ay nagsisilbing mga intermediate na suporta, na pumipigil sa palo mula sa pagyuko sa ilalim ng sarili nitong bigat at mga karga ng hangin habang pinapanatili ang pagtutubero ng elevator habang tumataas ang gusali. Kung walang tali sa tore, ang palo ay magiging masyadong nababaluktot upang ligtas na umakyat sa isang limitadong taas.

Bakit Hindi Kaya ng isang Construction Elevator na Suportahan Lang Ang Sarili nito

Ang palo ng isang panlabas na naka-install na elevator ng konstruksiyon ay hindi isang self-standing tower. Ito ay isang istraktura ng sala-sala na gawa sa mga bolted na seksyon ng palo, na may mga rack na inaakyat ng mga pinon. Naaabot lamang ng palo ang buong lakas nito pagkatapos na mailagay ito sa mga natapos na palapag ng gusali. Ang dahilan ay simple: ang compression ay nagmumula sa bigat ng hawla at ang pagkarga na inaangat, ngunit ang lateral wind pressure at ang sira-sira na posisyon ng hawla ay lumilikha ng mga baluktot na sandali sa base. Ang isang hindi sinusuportahang palo ay nakayuko sa itaas; kung mas mataas ito, mas lumalala ang pagpapalihis.

Ang mga tie-in na frame ay nakakaabala sa baluktot na landas na iyon sa pamamagitan ng paghahati sa palo sa mas maiikling hindi suportadong mga span. Ang pahalang na puwersa ay naglalakbay sa pamamagitan ng mga nakatali na braso sa sahig na slab o dingding, sa halip na mabuo sa base ng palo. Karaniwang tinutukoy ng mga tagagawa ang pagitan ng tie-in na humigit-kumulang 6 m hanggang 9 m, na may pinakamataas na taas ng libreng palo sa itaas ng pinakamataas na kurbata na maaaring ilang metro lamang kapag idinagdag ang susunod na seksyon. Ang mga eksaktong halaga ay nakasalalay sa pagkarga ng hangin, laki ng palo, at klase ng elevator. Ang pagsunod sa iskedyul na iyon ay hindi opsyonal: ang pagkakasunud-sunod ng koneksyon mismo ay bahagi ng pagkalkula ng istruktura.

Ang Tatlong Pangunahing Bahagi ng Koneksyon

Mga seksyon ng palo

Ang palo ay ang patayong sistema ng tren kung saan nakakabit ang lahat. Ang bawat karaniwang seksyon ay nagdadala ng isa o dalawang rack, at ang mga seksyon ay pinagsama-samang dulo hanggang dulo. Ang panlabas na palo ay ang ibabaw din kung saan nakakapit ang tie-in frame, kaya kailangang tumugma ang bolt pattern at frame pitch ng tie-in frame sa mast model.

Mga tie-in na frame

Ang tie-in frame ay isang bakal na kwelyo, kadalasan sa dalawang bahagi, na ikinakapit sa palo sa antas ng pagkakatali. Mula sa kwelyo, dalawa o tatlong adjustable tie arm ang umaabot pabalik sa gusali. Ang mga armas ay ang aktwal na landas ng puwersa. Maaari silang pahabain o paikliin upang itulak at hilahin ang palo sa tamang patayong posisyon nito bago ang huling paghigpit.

Naka-embed na mga anchor plate

Ang receiving point sa gilid ng gusali ay karaniwang isang steel plate na inihagis sa kongkreto. Sa formwork, ang plato ay nakaposisyon kaya ang mukha nito ay mapula sa natapos na slab o dingding. Ang brasong pangtali ay naka-bolts sa plate na ito na may mataas na lakas na bolts. Sa isang steel-frame na gusali, ang parehong function ay pinangangasiwaan ng isang bracket na naka-clamp sa beam flange. Ang distansya sa pagitan ng mukha ng gusali at ng palo ay kailangang ayusin nang maaga, dahil tinutukoy nito ang haba at anggulo ng mga brasong pangtali.

Paano Ginagawa ang Koneksyon, Hakbang sa Hakbang

Kapag ang pundasyon ng elevator ay na-cast at ang mga unang seksyon ng palo ay naitayo, ang gawain ng koneksyon ay sumusunod sa isang regular na gawain sa susunod na mga antas ng pagkakatali:

1. Magtayo ng bagong seksyon ng palo sa ibabaw ng umiiral na palo at higpitan ang mga bolt ng palo sa iniresetang metalikang kuwintas.
2. Kapag naabot na ng palo ang susunod na nakaplanong posisyon ng pagkakatali, ilagay ang tie-in frame sa paligid ng palo at i-bolt ito nang maluwag.
3. Ilantad ang pre-cast anchor plate sa mukha ng kongkreto at linisin ang mga butas ng bolt.
4. Ikabit ang mga brasong pangtali sa pagitan ng frame at ng anchor plate. Ayusin ang bawat braso sa maliliit na hakbang upang ang palo ay hindi sumandal sa isang gilid.
5. Higpitan ang lahat ng bolts at locknuts, at itala ang verticality reading sa daily inspection log.
6. Ulitin ang parehong cycle hanggang sa maabot ng elevator ang huling taas.

Ang eksaktong iskedyul ay tinukoy ng tagagawa ng hoist, ngunit ang mga sumusunod na parameter ay tipikal para sa rack-and-pinion hoists sa mga matataas na lugar:

Paano Naaapektuhan ng Istraktura ng Gusali ang Koneksyon

Ginagawa ng iba't ibang mga gusali ang parehong prinsipyo ng attachment na naiiba sa site. Sa isang kongkretong frame o shear-wall na istraktura, ang mga anchor plate ay ibinaon sa ibabaw at ang mga brasong pangtali ay direktang naka-bolts sa plato. Sa isang gusaling bakal, ang isang clamp bracket ay hinangin o bolted kasama ang beam flange, na nagbibigay ng higit na kakayahang umangkop sa pahalang na posisyon. Sa isang payat na tore na may konkretong core, ang hoist ay kadalasang naka-install sa labas ng mukha ng core, kaya ang mga tali ng braso ay maaaring panatilihing maikli at matibay.

Ang lokasyon ng palo ay dapat na planuhin kasama ng structural engineer. Ang structural element na tumatanggap ng tie arm ay nangangailangan ng sapat na kapasidad upang masipsip ang pahalang na reaksyon, lalo na sa mga high-wind region. Kung ang anchor ay nahulog sa isang makitid na haligi o isang malalim na transfer beam, maaaring kailanganin ang ibang bracket. Para sa kadahilanang ito, maraming mga kontratista ang nagsisimula sa pamamagitan ng pagrepaso sa mga nakumpletong kaso ng high-rise na aplikasyon upang makita kung paano nakakabit ang isang partikular na modelo ng hoist bago nila tapusin ang floor plan.

Mula sa punto ng pagpili ng produkto, ang SC200 series construction hoist ay isang karaniwang pagpipilian para sa ganitong uri ng panlabas na pag-install ng mast dahil ang laki ng palo nito at mga pagpipilian sa tie-in na frame ay tumutugma sa karaniwang mga gilid ng kongkretong slab.

Custom SC200 Series Hoist para sa Construction Supplier, Manufacturers Ang Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. ay custom na SC200 Series Hoist ng China para sa mga supplier ng Construction at SC200 Series Hois... Tingnan ang Produkto →

Pagsusuri ng Alignment Pagkatapos ng Bawat Tie-In

Ang kalidad ng koneksyon ay pinaka-nakikita sa mast verticality. Ang karaniwang pagpapahintulot sa pagtanggap ay 1/1000 ng sinusukat na taas ng palo. Ibig sabihin, ang 50 m mast ay hindi dapat lumihis ng higit sa 50 mm mula sa patayong linya. Ang pagsukat ay ginagawa gamit ang isang theodolite o isang laser plummet pagkatapos higpitan ang bawat tie-in frame. Kung ang isang brasong pangtali ay masyadong mahaba o masyadong maikli, ang tuktok ng palo ay aanod at ang hawla ay kuskusin sa mga gabay.

Ang lahat ng tie-arm bolts ay dapat na muling suriin pagkatapos ng unang ilang araw ng operasyon. Ang kongkreto ay lumiliit, ang formwork ay tumira, at ang anchor plate ay maaaring bahagyang gumalaw sa ilalim ng pagkarga. Ang isang maluwag na braso ay mapanganib dahil inaalis nito ang lateral na suporta sa antas na iyon. Kasama na ngayon sa ilang modernong hoists ang pagsubaybay na nagba-flag ng abnormal na motor current o gumagabay sa pagsusuot ng sapatos. Sa mga intelligent na modelo tulad ng SC200-200ZN intelligent construction hoist , maaaring bigyan ng babala ng central controller ang operator bago maging seryosong pag-aayos ang isang maliit na isyu sa alignment.

Custom SC200/200ZN Intelligent Construction Hoist Supplier, Manufacturers Ang Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. ay pasadyang China na SC200/200ZN Intelligent Construction Hoist supplier at SC200/200... Tingnan ang Produkto →

Para sa mas malawak na paliwanag kung paano nakikipag-ugnayan ang vertical geometry at tie-in anchor, tingnan kung bakit maaaring manatiling stable ang hoist para sa konstruksiyon.

Kapag Mas Matangkad ang Tore, Bumabagal ang Tie-In Rhythm

Ang iskedyul ng koneksyon ay may praktikal na gastos: sa tuwing ang palo ay umabot sa isang bagong antas ng tie-in, ang crane at ang installation crew ay kailangang mag-coordinate, suriin ang verticality, at ulitin ang bolting sequence. Sa isang gusaling higit sa 100 m, ang mga hintuan na iyon ay nagdaragdag. A variable-frequency medium-and-high-speed construction hoist binabawasan ang oras na ginugol sa paglalakbay sa pagitan ng mga antas ng tie-in. Ang sistema ng pagmamaneho ay bumibilis at bumababa nang maayos, na partikular na kapaki-pakinabang sa isang mahabang panlabas na palo kung saan ang bawat dagdag na ikot ng paglo-load at pagbabawas ay maaaring lumikha ng pagkapagod sa mga tie-in point. Sa ganitong mga proyekto, ang plano ng koneksyon at ang bilis ng hoist ay pinili nang magkasama.

Custom na Variable Frequency Medium At High Speed Construction Hoist Supplier, Ma Ang Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd. ay custom na Variable Frequency Medium At High Speed Construction Hoist na supply ng China... Tingnan ang Produkto →

Ang isang construction elevator ay hindi konektado sa isang tore sa pamamagitan ng isang malakas na bolt o isang solong bracket. Ito ay konektado sa pamamagitan ng isang paulit-ulit na sistema ng mga clamp at anchor na umakyat sa istraktura. Ang bawat tie-in point ay naglilipat ng lateral load, nagpapatupad ng verticality, at nagbibigay sa susunod na mast section ng isang matatag na base. Kaya naman mahalaga ang mga detalye ng koneksyon gaya ng elevator motor o kapasidad ng hawla.